当地时间12月2日下午3:30左右，驻韩美军一架F-16在飞行训练中因尚未披露的原因被迫中断飞行，返回基地，最后突然坠毁在韩国群山空军基地附近，飞行员在弹射逃生中身受轻伤，被立即送往医疗机构。（图文无关）
     群山空军基地是美国空军第8战斗机“狼群”联队驻地，该基地位于朝鲜半岛西海岸，在群山市以西11公里处，靠近锦江河口。第8联队指挥官在坠机后已经暂停所有军事和民用飞行行动，等待事故原因调查。
     这起事故已经是在两个月的时间里美国空军坠毁的第三架F-16、全年坠毁的第四架，单机型坠机率直追印度空军。（图文无关）
     前几次坠机分别是：2019年5月17日，一架F-16坠毁在加州马赤空军基地跑道旁的仓库中，飞行员弹射逃生。由于F-16的应急动力装置以无色剧毒和高度易燃肼为燃料，这使仓库中几人暴露飞机碎片下面临中毒的危险。
     接下来在10月初，一架F-16在德国斯潘达勒姆空军基地附近坠毁，飞行员安全弹出。不到一个月的10月29日，又一架F-16在新墨西哥州南部夜间训练飞行中撞地，飞行员在撞击前成功弹出。（图文无关）
     高发的事故率反映出美军F-16机队不堪的现状。F-16战斗机早在45年前就完成首飞，自1978年以来投入使用的4588架F-16中有3,000架仍在服役，相当于全球战斗机总数的约15%。
     由于F-35项目的不断延误，使该机无法按照最初计划的时间表直接替换F-16，这迫使美国空军的300-400架F-16必须超期服役。
     美国空军正在对F-16实施结构延寿(SLEP)升级，将机身寿命从目前的8000小时延长至12000小时，从而为每架飞机增加8-10年的额外服役寿命。
     这项升级正在进行中，预计某些F-16会在延寿中更换机翼，或更换机翼上部蒙皮和相关配件，此外机身许多外部蒙皮以及某些结构也会被更换。从升级内容中也不难看出F-16目前的疲态。
     在今年8月的英国RIAT国际纹身航展上，美国空军“蝰蛇表演队”从斯潘达勒姆空军基地借来一架F-16，记过该机在大过载机动中直接拉爆了平尾复合材料蒙皮，充分说明这种战斗机结构老化的严重程度。
     尽管老化问题严重，坠机频繁，F-16仍要耐心等候F-35产量爬坡。根据美国空军的计划，经过SLEP升级的F-16 Block 40-52飞需要一直服役到2048年之后才能全部被F-35A取代。作者：阿姆斯壮
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